Winterpause - Stromversorgung - HOBBY Wohnmobil Forum (2024)

Moin,
mein Hobby steht auf meinem Gehöfft im Freien ohne Plane. Ich habe die Möglichkeit ihn mit Dauerstrom zu versorgen. Macht das Sinn?
Als ich heute den Batteriestand kontrollierte (alles gut) ging die Lüftung sofort an (3Grad, 75 % Luftfeuchtigkeit).
Meine Frage wäre, wird die Aufbaubatterie auch bei der ausgeschalteten Trennschalter geladen? Soll man dem WoMo Dauerstrom mit eingeschaltetem Trennschalter gönnen? Bin auf eure Meinung gespannt, wie macht ihr das?

Schönen Sonntag

Uwe

Hallo Uwe,

ich kann dir sagen wie das bei meinem V65GQ von 2020 ist.
Das Ladegerät ist an deine Aufbaubatterien angeschlossen und kann durch den Trennschalter nicht beeinflusst werden.
Das ist ein Automatic-Lader und kann dauerhaft angeschlossen bleiben da es deine Batterien (vermutlich AGM) dann pflegt.
Den Trennschalter würde ich auch nicht raus nehmen da über einen geringen Rückstrom deine Fahrzeugbatterie mit geladen wird.

Ich lasse den Trennschalter eingeschaltet, deaktiviere alle Verbraucher über das TFT Display indem ich 4 Sekunden lang die Aus-Taste drücke bis das Symbol Gelb wird. Alle zusätzlichen Verbraucher, die am Toptron vorbei gehen, musst du ebenfalls ausschalten. Den Stromverbrauch messe ich mit meiner Homematic. nachdem meine 3 Batterien geladen sind werden noch ca. 5W/h verbraucht.
Das sind dann alle 200 Stunden 1000W = 30Cent. Das werden wir überleben.....

Gruß Kurt

moin moin Uwe und Kurt,
nur so als freundlichen Hinweis: auch bei ausgeschaltetem Trennschalter wird die Fahrzeugbatterie als auch die Aufbaubatterie geladen.
Ob man die Batterien dauernd am Strom haben möchte ist jedem sicher selbst überlassen. Jeder hat so seine eigene Philosophie.
Anmerkung:
Z.B. soll man LifePO Batterien bei Lagerung nur im Bereich von 60 % der Kapazität lagern und nicht ständig voll laden. Bei den GEL oder AGM Batterien gibt es ja die sogenannten intell. Ladekennlinien für das Laden der Batterien, trotzdem sehe ich persönlich hier nicht die Notwendigkeit ständig am Strom zu hängen. Ich bin mit meiner Zeitschaltuhrlösung in den letzten Jahren optimal "gefahren". Die Batterien sind immer noch top in Schuß trotz 6 Jahren Betrieb.

Gruß
Manfred

Hallo Manfred,

Zitat

auch bei ausgeschaltetem Trennschalter wird die Fahrzeugbatterie als auch die Aufbaubatterie geladen

das ist bei deinem Siesta so (zumindest lt. Handbuch) bei unserem Optima Ontour Edition 2020 ist das anders. Da
ist das Ladegerät ausschließlich an der Aufbaubatterie angeschlossen die beim trennen des Hauptschalters vom Bordnetz
vollständig getrennt wird. (Handbuch 2020) Das habe ich auch so geprüft als ich den Ladebooster eingebaut habe. Es wird also, bei getrenntem Hauptschalter, nur die Aufbaubatterie geladen.

Gruß Kurt

Hallo Schorsch,

ich würde mal raten, dass auch bei Dir das tolle CA360 von DOMETIC verbaut ist. Zumindest ist das das einzige mir bekannte Ladegerät, bei dem solche Erscheinungen auftreten.
Die Dinger sind offensichtlich eine Fehlkonstruktion...:s

Hallo Kurt,

genauso scheint es zu sein. Ich habe das eben nochmal kontrolliert, die Fahrzeugbatterie wird bei ausgeschalteten Trennschalter nicht geladen. Habe nun den Trennschalter eingeschaltet und am Panel die Verbraucher abgeschaltet (4s ON/OFF drücken - Symbol ist dann gelb).

Ladegerät ist lt. Handbuch Dometic PerfektCharge SMP439

Gruß Uwe

Zitat von Kurt

Hallo Manfred,

das ist bei deinem Siesta so (zumindest lt. Handbuch) bei unserem Optima Ontour Edition 2020 ist das anders. Da
ist das Ladegerät ausschließlich an der Aufbaubatterie angeschlossen die beim trennen des Hauptschalters vom Bordnetz
vollständig getrennt wird. (Handbuch 2020) Das habe ich auch so geprüft als ich den Ladebooster eingebaut habe. Es wird also, bei getrenntem Hauptschalter, nur die Aufbaubatterie geladen.

Gruß Kurt

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Hallo Uwe, Hallo Kurt,

Wo lest Ihr das denn im Handbuch, ich kann es leider nicht finden.

Viele Grüße
Wolfgang

Hallo Wolfgang,

in der Bedienungsanleitung ab Seite 145. Dort wird die Ladung der Aufbaubatterie beschrieben und die Funktion des Trennschalters.

Gruß Uwe

Zitat von wolferl

Hallo Uwe, Hallo Kurt,

Wo lest Ihr das denn im Handbuch, ich kann es leider nicht finden.

Viele Grüße
Wolfgang

Hallo für alle Interessierte,

habe nun seit 5 Tagen das Womo mit Trennschalter ON und über das Display alle Verbraucher abgeschaltet am Dauerstrom. Beide Batterien sind voll und werden auch nicht überladen. Ich denke das funktioniert gut. Der Stromverbrauch in dieser Zeit beträgt 0,7 kWh, also vernachlässigbar! :laugh:

Schönes WE

Uwe

Hallo,
ich habe nochmal ne Frage zur Funktionsweise des Ladegerätes meines 2021er Optimas 😃
Laut Bedienungsanleitung wird ja die Starter und Aufbaubatterie beim abstellen des Motors durch das Trennrelais voneinander getrennt.
Wenn ich nun das Ladegerät an 230V anschließe werden ja laut Anleitung beide Batterien geladen. Aber schaltet in dem Falle das Trennrelais wieder zu oder hat das Ladegerät zwei Leistungsausgänge die separat an jede Batterie angeschlossen sind?
Mit dem roten Hauptschalter wird ja nur der Abgang von der Aufbaubatterie zum Aufbau getrennt.

Gruß

Dennis

Hallo Dennis,

das Trennrelais wird nur bei anliegendem D+ Signal, d.h. bei funktionierender Lichtmaschine geschlossen.

Damit ein Rückstrom fließt wird das geöffnete Relais mit einer Diode (oder Transistor) und einem
Vorwiderstand überbrückt. Das kann man auch daran sehen das die Fahrzeugbatterie immer ca. 0,7 - 0.8 Volt
weniger hat. Das entspricht dem Spannungsabfall an einer Diode. Wenn das Relais geschlossen ist hat die
Diode keine Funktion und ändert auch nicht die elektrischen Eigenschaften des Trennrelais. D.h. Solange der
Trennschalter geschlossen ist und das Ladegerät funktioniert wird deine Fahrzeugbatterie mitgeladen.

LG Kurt

Ah ok, danke für die Antwort 👌🏻
Also ist der das Trennrelais wie ne Art Einbahnstraße für den Strom 😁Es verhindert das sich beim autarken Betrieb die Starter Batterie mit entlädt und wenn man das Ladegerät an 230 V anschließt fließt ein Strom über die Diode des geöffneten Trennrelais und lädt dich Starter Batterie mit.
Aber bei meinem 2021er Hobby trennt der rote Hauptschalter nur die Verbindung zum Aufbau. Da müsste die Ladung doch auch ohne zuschalten des Hauptschalters möglich sein oder? So steht es auch im Handbuch.

Gruß

Dennis

Hallo Dennis,

So steht es auch im Handbuch.

Das hast du Wo gelesen? Hier ein Auszug aus dem Handbuch 2021. Da steht nix anderes.

LG Kurt

Moin,

grade passend zu dem Thema und ich immer noch etwas verwirrt bin. Passend zur neuen Tour hat sich unsere Starter-Batterie verabschiedet. Zeigte fröhlich 12,8 Volt an, aber bei Last ist sie sofort auf 8 Volt eingebrochen. Ersetzt alles wieder gut.

Nur was mich gewundert hat oder noch wundert, kein Landstrom, Kein Solar, Nato-Knochen AUS und keine Startbatterie verbaut – waren immer noch am losen Anschluss der Starterbatterie gute 12,7 Volt zu messen. War etwas überrascht und froh das das lose Ende nicht gegen die Karosse gekommen ist.

Nur warum fließt da noch Saft, ich dachte Aufbaubatterie getrennt (NATO-Knochen) dann ist auch getrennt.

Gruß IBI