R&M - Riese & Müller Charger / Supercharger Erfahrungsaustausch (2024)

Wie angedroht, hier der Besitzer Thread.
Bilder, Diskussion über Ausstattung, Erfahrungen etc.

Heute im Shop

Zusammengebaut, eingestellt und dann nach Hause (im Auto), dort die Details gefummelt.

Wirklich beeindruckend ist das Paket zum Bike, Anleitungen für alles, Schlüsselanhänger, 1 x Fahrradflasche, Metall Pedale, Pumpe für die Gabele, Mappe für Unterlagen, dass ist selbst in der Preisklasse nicht immer üblich

Details

Massive Bauweise mit logischem Spanner

Schloss

Leitungen gleich umgelegt, VR rechts.

Geht gleich weiter

Hallo,

ist das wirklich ein Brose Motor ?

Gruß

Zum Trennen der Schaltbox Gang 14 einlegen

Wirkt durchaus robust

Akku Fach

Durch die integrierte Bauweise ist ein konventioneller Flaschenhalter möglich

Damit können die eingebauten Akkus Synchron geladen werden

Einzeln geht natürlich auch

Da ich das Garmin habe, kein Nyon

Durch die stylische, aber unpraktische Profilform des Gepäckträgers, passen die Thule Taschen nicht, aber die Vaude ohne Einsatz in den Clips oben

Nach meiner Personenwaage hat das SC in RH 53 mit XT Pedalen, 2 x Akku, Schloss, Intuvia und Garmin auf dem Vorderrad 14,2, auf dem Hinterrad 16,7 kg. Macht 30,9 kg.

Was fällt auf?
Ein Bike wie ein Panzer, alles verströmt den Eindruck einer gewissen Unzerstörbarkeit.
Umgebaut habe ich direkt die 180 er Scheibe vorne gegen eine 203 er XT-Scheibe.
Das wird dann erstmal getestet, ggf. am Vorderrad noch modifiziert.

Erste Testrunde erfolgt morgen, wenn das Wetter halbwegs mitspielt

hilmar schrieb:

...ist das wirklich ein Brose...
Gruß

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Nein, dass ist Bosch CX, will ja zumindest ein Bike mit Leistung UND Reichweite

Uff, was ein Trümmer. Macht mich so rein gar nicht an, soll es wahrscheinlich aber auch nicht.

btw: Ist dann in der Brose-Sektion wohl wirklich etwas falsch, aber naja, muss ich nicht von heulen.

alterfuchs schrieb:

btw: Ist dann in der Brose-Sektion wohl wirklich etwas falsch, aber naja, muss ich nicht von heulen.

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@OldMan54 hat sich da schon einen gewissen Automatismus angewöhnt, deshalb ist das im Brose Unterforum gelandet.

@OldMan54
Sehr schön. Endlich ist es soweit

Ist die Akku-Abdeckung aus Kunstoff? Was denkst Du, gehen in das Akkufach auch mal die 600Watt Akkus rein?

Das ist das Alter, habe ich den Thread echt im Brose??? Ist das peinlich
Hat aber inzwischen ein gnädiger Moderator verschoben, Danke
Jetzt verstehe ich auch die Frage mit dem Brose Motor

Die Abdeckungen sind aus relativ stabil wirkendem und etwas flexiblem Kunststoff.
Ob in das Fach auch höhere Kapazität reingeht? Wenn Akkus kommen, die wie damals vom 400 er auf den 500 er Bosch in den Abmessungen gleich bleiben...

Andererseits sind 2 x 500 Wh fürs erste schon ganz nett

Riemenantrieb im MTB Bereich ist sicherlich interessant
rein optisch wäre das bike schon raus bei mir
aber "Panzer" trifft es ganz gut...
glaub mit einem Levo kann man das aber = 0 vergleichen

wie immer aber von dir- super Fotos / Bericht !

Schöne Fotos und Beschreibung, wenn R&M einen neuen Marketingchef braucht ....

leider habe ich schon vor 3 Tagen einen Charger (nach Tipp von OldMan) gekauft - sonst würde jetzt zuschlagen.

Ich steh auf dein Bike, gefällt mir sehr gut

Da ich ja ein bekanntes Sparbrötchen bin würde ich eher zum Cube Reaction Allroad greifen,
geht im Prinzip in die gleiche Richtung aber die Komponenten sind natürlich überhaupt nicht vergleichbar.

Optisch finde ich das R+M Super, Lackierung und auch die Details erstklassig.
Da wünsche ich dir ganz viel Freude mit

PS: Berichte mal über die Suntour Aion, interessiert mich mal wie die sich in den letzten Jahren weiterentwickelt haben.
Liest man ja in letzter Zeit einige gute Sachen von.

Dede schrieb:

Was mich an diesem Bike am meisten interessiert ist der Riemenantrieb. Bin echt gespannt, wie da Deine Erfahrungen so sind,

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Wenn man einmal ein Rad mit Gates erworben hat,
versteht man, daß man vorher falsch gelebt hat.

Dede schrieb:

das nicht vor hat, vor der Eisdiele rumzuposen

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@OldMan54 hat quasi den Platz an der Sonne vor der Eisdiele gepachtet wie man an vielen schönen Bildern vom letzten Jahr sehen kann ,
das wird man ihm nicht nehmen können

Oschtallgoier schrieb:

Ich würde das mich nicht trauen zwecks CE Nummer und Garantieverlust die Bremse li/re zu vertauschen und anstatt einer 180er Bremsscheibe an der Gabel eine 203mm.

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Mit der CE hast du als Privatmann nichts zu tun. Auch das Wechseln der Bremsgriffe links/rechts ist für die Garantie egal. Sofern die 203er Bremsscheibe
vom Gabelhersteller zugelassen ist, gibt es auch damit kein Problem.

@OldMan54
Gückwunsch zum Tourenpanzer

joerghag schrieb:

@OldMan54
Gückwunsch zum Tourenpanzer

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"Tourenpanzer" trifft es ganz gut.... Dazu brauchst du jetzt nur noch nen ordentlichen G 500 4×4