Athena 50ccm Erfahrungsbericht mit Bilder (Hercules Prima 5s) (2024)

Erst mal die Bilder:

Ich bin mit meinem Athena sehr zufrieden. Er brachte einiges an Beschleunigung und Geschwindichkeit. Mit 15mm Bing, P2, orginalem Pott und mit 12:45 Übersetzung fahre ich jetzt um die 45 km/h wobei er schon verdammt hoch dreht. Mit 12:40 währen bestimmt über 50 km/h drin. Die äußerliche Verarbeitung des Athena is allerdings nicht besonders gut. Einige Schweißnähte und Kanten stöhren den Look. Zu beachten ist, dass der Athena im Gegensatz zum orginalem eine Zündkerze mit Langgewinde benötigt. Ich fahre mit ner B7ES von NGK.
Ich hoffe ich konnte einigen weiterhelfen

Find ich gut von dir das du dir die zeit genommen hast.
Aber ich denke 45 mit dem Setup sind ziemlich langsam

Die Überströmer haste schon ans Gehäuse angepasst, oder?

schöner bericht, aber es könnten ruhig etwas mehr km/h drin sein bei dem setup.
es sei denn, du hast den motor mit der kurzen primärübersetzung, dann ist das normal.

ps. an dem zylinder gibt's keine schweißnähte das nennt sich gussoberfläche unbearbeitet (rz 100) :jb:

45 is echt kacke,da versäg ich dich ja mit meinem gefeiltem ori zyl und 10er bing noch!^^
hast ihn anständig eingefahren??

Schonmal auf was größerem gesessen? und wenns nur ne prima mit großem tuningsatz ist?
Dann wirst du merken wie "schwach" der 50er athena ist.

Kla im vergleich zum orizylinder ne bombe aber im vergleich zum 70 Malle / 80 Athena usw nichts

Naja der Athena der 50er zumindest is ne Drehzahlsau !
ich fahr den mit 13er gaser, P3, 11:45 und fahr 50 km/h dreht hald wie sau
in den unteren Drehzahlen is der eher Mau

der p2 drosselt bei deinem setup sehr stark. ein p3 wär sehr zu empfehlen. mit 12:40 garantier ich dir 60 kmh!

ich kann aba eifach nich die leute verstehen die sich nen neuen 50er kaufen
der 80er kostet fast genausoviel!!!!!

und 50 mit p3 und 13er gaser is eig au schwach,genauso wie ne optima,außer optima zyli hält länger und hat au mind genauso viel bums!

man kann auch aus dem originalen Zyöinder 50 km/h rausholen und muss net soviel geld für einen neuen Zylinder ausgeben.

gibt halt leute die kein bock auf 80 ccm ham. weil bei 80ccm der verschleiss der teile viel größer is als bei 50ccm.

Zitat von 'schrauber 94',index.php?page=Thread&postID=2434180#post24341 80

ich kann aba eifach nich die leute verstehen die sich nen neuen 50er kaufen
der 80er kostet fast genausoviel!!!!!

und 50 mit p3 und 13er gaser is eig au schwach,genauso wie ne optima,außer optima zyli hält länger und hat au mind genauso viel bums!

vll. weil beim 80er alle teile viel mehr beansprucht werden? Und oft werden Rennen auf 50ccm beschränkt, das ist auch ein grund warum sich einige den 50er kaufen.

Glaub das dass kein unterschied macht..

Das einzigste teil was vieleicht nicht so beansprucht wird bei 50ccm ist die Kupplung weil die nicht wirklich drehzahlempfindlich ist.
Kw lager , Zündung usw reagiert aber ehr negativ auf hohe drehzahlen als auf viel drehmoment..

der 80er dreht auch sehr hoch. ausserdem wird die kw und die Lager auch durch den größeren Kolben und durch die höhere Verdichtung belastet. Die Beschleunigung ist beim 80er wesentlich besser. deshalb hatte ich zum schluss sogar getriebeprobleme (gänge sind immer rausgesprungen - war bei 50ccm nicht so). also ich find schon das der 50er sinn macht.

aber dass gänge rausspringen liegt nich am verschleiß vom getriebe,auser is is extrem an dem ring wo die gänge einhacken abgenutzt,was aber kaum fertig zu bringen is^^
beim 80er muss man lang nich so viel teile hinbaun um die gleiche geschwindigkeit zu erreichen wie beim 50er, außerdem muss man ja nich mit vollgas immer fahrn, 50er sin drehzahlzylinder;sprich möglichst ori übersetzung, 80er drehmoment; sprich lange übersetung,

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glaub mir nur die wenigsten kaufen den 50er wegen mofarennen, außerdem kann man ori zyli gleiche leistung rausholen (wenn man zeit und wille hat)
ich find der 50er athena is eine der idiotischten ideen!

also ich finde,dass man den 50er Athena als ersatz für den originalen Sachszylinder.du wirst aber mehr anzug beim athena 50ccm zylinder haben,weil es sieht auf den bildern so aus als hat der athena einen größeren ein und auslaß wie der originale Zylinder.

Es sieht noch nur so aus es is so!

ähm ich finde der 50er Athena is ne vergleichsweise starke alltagstauglcihe Ersatzmöglichkeit für den Sachs.

naja deshalb fährt auch jeder dt 80 fahrer nen 110er zylinder ne... is klar jungs???

der athena 50 ist nen guter zylinder, der optimale leistung für den alltag bietet... er dreht halt "etwas" höher wie der orginale, aber ich finde ihn zehnmal besser wie 80ccm für den alltag...

Also ich finde ,dass der Optima Zylinder noch der beste unter den 50 er is weil,er perfekt abgestimmt is.....

der 80er is noch b illiger